கார் கழுவும் நீர் மீட்டெடுக்கும் அமைப்புகள்

கார் கழுவலில் தண்ணீரை மீட்டெடுப்பதற்கான முடிவு பொதுவாக பொருளாதாரம், சுற்றுச்சூழல் அல்லது ஒழுங்குமுறை சிக்கல்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது. கார் கழுவுதல் அவற்றின் கழிவுநீரைக் கைப்பற்றி இந்த கழிவுகளை அகற்றுவதை நிர்வகிக்கும் சுத்தமான நீர் சட்டம் சட்டமறைக்கிறது.

மேலும், அமெரிக்க சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நிறுவனம் மோட்டார் வாகன அகற்றும் கிணறுகளுடன் இணைக்கப்பட்ட புதிய வடிகால்களை நிர்மாணிக்க தடை விதித்துள்ளது. இந்த தடை இயற்றப்பட்டவுடன், அதிகமான கார் கழுவல்கள் மீட்டெடுக்கும் அமைப்புகளைப் பார்க்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருக்கும்.

கார்வாஷ்களின் கழிவு நீரோட்டத்தில் காணப்படும் சில இரசாயனங்கள் பின்வருமாறு: பென்சீன், இது பெட்ரோல் மற்றும் சவர்க்காரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மற்றும் ட்ரைக்ளோரெத்திலீன், இது சில கிரீஸ் நீக்கிகள் மற்றும் பிற சேர்மங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பெரும்பாலான மீட்டெடுப்பு அமைப்புகள் பின்வரும் முறைகளின் சில கலவையை வழங்குகின்றன: டாங்கிகள், ஆக்சிஜனேற்றம், வடிகட்டுதல், ஃப்ளோகுலேஷன் மற்றும் ஓசோன்.

கார் கழுவும் மீட்டெடுப்பு அமைப்புகள் வழக்கமாக 5 மைக்ரான் மதிப்பீட்டைக் கொண்டு நிமிடத்திற்கு 30 முதல் 125 கேலன் (ஜிபிஎம்) வரம்பிற்குள் கழுவும் தரமான நீரை வழங்கும்.

ஒரு பொதுவான வசதியில் கேலன் ஓட்ட தேவைகள் உபகரணங்களின் கலவையைப் பயன்படுத்தி இடமளிக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, துர்நாற்றம் கட்டுப்பாடு மற்றும் மீட்டெடுக்கப்பட்ட நீரை வண்ணமயமாக்குதல் ஆகியவை அதிக செறிவான ஓசோன் சிகிச்சையால் தொட்டிகள் அல்லது குழிகளை வைத்திருப்பதில் வைத்திருக்கும்.

உங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் கார் கழுவலுக்கான மீட்டெடுப்பு அமைப்புகளை வடிவமைத்தல், நிறுவுதல் மற்றும் இயக்கும்போது, ​​முதலில் இரண்டு விஷயங்களை தீர்மானிக்கவும்: திறந்த அல்லது மூடிய-லூப் அமைப்பைப் பயன்படுத்தலாமா, கழிவுநீர் அணுகல் உள்ளதா என்பதை முதலில் தீர்மானிக்கவும்.

பொதுவான விதியைப் பின்பற்றுவதன் மூலம் வழக்கமான பயன்பாடுகளை மூடிய-லூப் சூழலில் இயக்க முடியும்: கழுவும் அமைப்பில் சேர்க்கப்படும் புதிய நீரின் அளவு ஆவியாதல் அல்லது கேரி-ஆஃப் முறைகள் மூலம் காணப்படும் நீர் இழப்பை மீறாது.

இழந்த நீரின் அளவு பல்வேறு வகையான கார் கழுவும் பயன்பாடுகளுடன் மாறுபடும். கேரி-ஆஃப் மற்றும் ஆவியாதல் இழப்பை ஈடுசெய்ய புதிய நீரைச் சேர்ப்பது கழுவும் விண்ணப்பத்தின் இறுதி துவைக்க பாஸாக எப்போதும் நிறைவேற்றப்படும். இறுதி துவைக்க இழந்த தண்ணீரை மீண்டும் சேர்க்கிறது. கழுவும் செயல்பாட்டில் பயன்படுத்தப்படும் மீதமுள்ள மீட்டெடுக்கப்பட்ட தண்ணீரை கழுவுவதற்கான நோக்கத்திற்காக இறுதி துவைக்க பாஸ் எப்போதும் உயர் அழுத்தம் மற்றும் குறைந்த அளவாக இருக்க வேண்டும்.

ஒரு குறிப்பிட்ட கார் கழுவும் தளத்தில் கழிவுநீர் அணுகல் கிடைத்தால், நீர் சுத்திகரிப்பு உபகரணங்கள் கார் கழுவும் ஆபரேட்டர்களுக்கு அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்க முடியும், கழுவும் செயல்பாட்டில் எந்த செயல்பாடுகள் மீட்டெடுப்பு மற்றும் புதிய நீரைப் பயன்படுத்தும். இந்த முடிவு கழிவுநீர் பயன்பாட்டு கட்டணம் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய குழாய் அல்லது கழிவு நீர் திறன் கட்டணங்களின் விலை அடிப்படையில் இருக்கும்.