கார் வாஷ் வாட்டர் ரிக்ளைம் சிஸ்டம்ஸ்

கார் கழுவலில் தண்ணீரை மீட்டெடுப்பதற்கான முடிவு பொதுவாக பொருளாதாரம், சுற்றுச்சூழல் அல்லது ஒழுங்குமுறை சிக்கல்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது. சுத்தமான தண்ணீர் சட்டம் கார் கழுவும் கழிவுநீரை கைப்பற்றி, இந்த கழிவுகளை அகற்றுவதை நிர்வகிக்கிறது.

மேலும், மோட்டார் வாகனங்களை அகற்றும் கிணறுகளுடன் இணைக்கப்பட்ட புதிய வடிகால்களை அமைப்பதற்கு அமெரிக்க சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நிறுவனம் தடை விதித்துள்ளது. இந்தத் தடை அமலுக்கு வந்தவுடன், மேலும் கார் கழுவும் முறைகளை மீட்டெடுக்கும் அமைப்புகளைப் பார்க்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படும்.

கார்வாஷின் கழிவு நீரோட்டத்தில் காணப்படும் சில இரசாயனங்கள் பின்வருமாறு: பென்சீன், இது பெட்ரோல் மற்றும் சவர்க்காரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மற்றும் டிரைக்ளோரோஎத்திலீன், சில கிரீஸ் நீக்கிகள் மற்றும் பிற சேர்மங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பெரும்பாலான மீட்டெடுப்பு அமைப்புகள் பின்வரும் முறைகளின் சில கலவையை வழங்குகின்றன: தொட்டிகள், ஆக்சிஜனேற்றம், வடிகட்டுதல், ஃப்ளோகுலேஷன் மற்றும் ஓசோன்.

கார் கழுவும் ரீக்லேம் அமைப்புகள் வழக்கமாக 5 மைக்ரான் துகள்கள் மதிப்பீட்டில் நிமிடத்திற்கு 30 முதல் 125 கேலன்கள் (ஜிபிஎம்) வரம்பிற்குள் துவைக்கும் தரமான தண்ணீரை வழங்கும்.

ஒரு பொதுவான வசதியில் கேலன் ஓட்டத் தேவைகள் உபகரணங்களின் கலவையைப் பயன்படுத்தி இடமளிக்கப்படலாம். எடுத்துக்காட்டாக, துர்நாற்றத்தை கட்டுப்படுத்துதல் மற்றும் மீட்டெடுக்கப்பட்ட நீரின் வண்ணத்தை அகற்றுதல் ஆகியவை தொட்டிகள் அல்லது குழிகளில் வைக்கப்பட்டுள்ள நீரின் அதிக செறிவு ஓசோன் சுத்திகரிப்பு மூலம் நிறைவேற்றப்படலாம்.

உங்கள் வாடிக்கையாளரின் கார் கழுவலுக்கான மீட்டெடுப்பு அமைப்புகளை வடிவமைத்தல், நிறுவுதல் மற்றும் இயக்கும் போது, ​​முதலில் இரண்டு விஷயங்களைத் தீர்மானிக்கவும்: திறந்த அல்லது மூடிய-லூப் அமைப்பைப் பயன்படுத்த வேண்டுமா மற்றும் சாக்கடைக்கான அணுகல் உள்ளதா.

பொதுவான பயன்பாடுகள் ஒரு பொதுவான விதியைப் பின்பற்றுவதன் மூலம் மூடிய-லூப் சூழலில் இயக்கப்படலாம்: கழுவும் அமைப்பில் சேர்க்கப்படும் புதிய நீரின் அளவு, ஆவியாதல் அல்லது பிற எடுத்துச் செல்லும் முறைகள் மூலம் காணப்படும் நீர் இழப்பை விட அதிகமாக இருக்காது.

பல்வேறு வகையான கார் கழுவும் பயன்பாடுகளைப் பொறுத்து, இழக்கப்படும் தண்ணீரின் அளவு மாறுபடும். கேரி-ஆஃப் மற்றும் ஆவியாதல் இழப்பை ஈடுசெய்ய புதிய தண்ணீரைச் சேர்ப்பது எப்பொழுதும் கழுவும் விண்ணப்பத்தின் இறுதி துவைக்கும் பாஸ் என நிறைவேற்றப்படும். கடைசியாக கழுவுதல் இழந்த தண்ணீரை மீண்டும் சேர்க்கிறது. துவைக்கும் செயல்முறையில் பயன்படுத்தப்படும் எஞ்சியிருக்கும் மீட்டெடுக்கப்பட்ட நீரைக் கழுவுவதற்கான நோக்கத்திற்காக, இறுதி துவைக்க பாஸ் எப்போதும் அதிக அழுத்தம் மற்றும் குறைந்த அளவு இருக்க வேண்டும்.

குறிப்பிட்ட கார் கழுவும் தளத்தில் கழிவுநீர் அணுகல் கிடைக்கும் பட்சத்தில், தண்ணீர் சுத்திகரிப்பு கருவிகள் கார் வாஷ் ஆபரேட்டர்களுக்கு அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்க முடியும், கழுவும் செயல்பாட்டில் எந்தெந்த செயல்பாடுகளை ரீக்லேம் வெர்சஸ் புதிய தண்ணீரைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதைத் தேர்ந்தெடுக்கும். சாக்கடை பயன்பாட்டுக் கட்டணம் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய குழாய் அல்லது கழிவு நீர் திறன் கட்டணங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் முடிவு எடுக்கப்படும்.